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葡京直营网:重新建立了对着陆时间的新的认识

时间:2020/10/28 16:58:23   作者:   来源:   阅读:36   评论:0
内容摘要:第一个黄金窗口出现在2015年到2017年之间。在此期间,出现了许多自动驾驶公司。这一阶段的融资主要基于估算的产品规模和团队背景。当时,市场处于L4水平之上。人们对自动驾驶(完全自动驾驶)产品的推出抱有很高的期望,并设定了许多相对乐观的短期目标。当短期目标没有实现时,市场就失望了,重新建立了对着陆时间的新的认识。在这个...

第一个黄金窗口出现在2015年到2017年之间。在此期间,出现了许多自动驾驶公司。这一阶段的融资主要基于估算的产品规模和团队背景。当时,市场处于L4水平之上。人们对自动驾驶(完全自动驾驶)产品的推出抱有很高的期望,并设定了许多相对乐观的短期目标。

当短期目标没有实现时,市场就失望了,重新建立了对着陆时间的新的认识。在这个时候,它遇到了资金的寒冬,所以自动驾驶初创公司的声音要小得多。”于谦说。。

2019年后,人们对L4自动驾驶的期望开始回归理性。随着技术的进一步成熟,市场需求也呼唤无人驾驶产品的落地。与此同时,国家各项政策陆续出台,相应的法律法规也逐步完善。随着硬件成本的大幅下降,L4级自动驾驶的短期着陆场景逐渐清晰。

于谦表示,目前业内预计公共道路上低速、中速载客场景的着陆运营时间约为1-3年,公共道路上低速、中速货物场景的着陆运营时间为3-5年。虽然在过去的几年中,已经有了各种物流车辆和穿梭巴士的试运行,但这些试运行仅限于园区。这里的登陆点是指在开阔道路上的登陆点。


一些应用的落地是否意味着自动驾驶将很快投入商业运营?自动驾驶的商业化还有多远?于谦认为,自主驾驶的商业化取决于不同的自主驾驶水平和不同的场景。例如,L2级自动驾驶(部分自动驾驶)解决方案已经在许多生产车辆上落地。



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